不銹鋼橋梁護欄是道路路側道路交通安全設備的關鍵構成部分，其充分利用和車子的彈塑性形變、磨擦、車身變成來消化吸收車來那一個撞擊動能來做到安全防范的目地，有效設定安全性不銹鋼橋梁護欄，不僅能夠很大程度的消化吸收車輛碰撞能降低掩擊對駕駛人員和乘客的損害.減少安全事故的比較嚴重水平。

　　不銹鋼橋梁護欄方式按物理性能分成：鋼度不銹鋼橋梁護欄如混泥土不銹鋼橋梁護欄、半剛度不銹鋼橋梁護欄如波型梁不銹鋼橋梁護欄和軟性不銹鋼橋梁護欄如吊索不銹鋼橋梁護欄等三種。其實際布置標準以下：

　　1、中間隔開帶波型梁不銹鋼橋梁護欄應持續布置，以避免車子闖進對向行車道導致更高的傷亡，避免二次安全事故的產生;

　　2、全程路基工程回填土高寬比超過3m的道路設定路側通用型波型梁不銹鋼橋梁護欄.回填土高寬比超過8m的道路設定路側加厚型波型梁不銹鋼橋梁護欄;　　

       3、公路橋梁、安全通道兩邊，距橋底8m范疇內設定加厚型路側波型梁不銹鋼橋梁護欄及加厚型中間隔開帶波型梁不銹鋼橋梁護欄;

　　4、在配有跨線橋及分體式立休交又的地區，在橋樁以及兩邊8m范疇內設定加厚型不銹鋼橋梁護欄.以避免車子對橋樁的沖擊性;

　　5、互通立交范疇內一般所有布置波型梁不銹鋼橋梁護欄;

　　6、路側不銹鋼橋梁護欄較小設定長短為70m，2段路側不銹鋼橋梁護欄中間距離不上1OOm時，應將雙路段持續設定。